天津奧鈴貨車代理-天津奧鈴貨車- 天津匯德威汽車：

奧鈴產品的優(yōu)勢多集中在城鄉(xiāng)物流，作為福田互聯網超級卡車成員，奧鈴TS超級輕卡的上市使得奧鈴超級輕卡再添新的成員，在智能互聯的背景下，完善了中輕卡的產品系列，與奧鈴CTS合力建立起完備的奧鈴超級輕卡陣營，促進了整體業(yè)務的轉型和升級。作為脫胎于全新M4平臺的超級輕卡，奧鈴TS如何來擔當城市物流運輸大任呢?整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%;實現油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%……區(qū)別于奧鈴CTS超級輕卡，奧鈴TS搭載了福田4JB1動力，實現了4JB1動力+6G40/5T92變速箱+美國AMM后橋優(yōu)傳動系組合，整車實現了卡車綠色、安全、智能和，無論是可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率都不同程度升級。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

從很早之前的奧鈴環(huán)保動力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF動力，從M3駕駛室升級到LM4駕駛室，從按照車型的配置劃分車型再到現在按照應用場景劃分車型，奧鈴不斷迭代更新，煥發(fā)出頑強的生命力。產品線細分、尊重市場和用戶需求是奧鈴的優(yōu)良傳統(tǒng)。換代車型推出之后，奧鈴對經典車型仍然精耕細作。

在駕駛室設計上，這款奧鈴大力哥采用三人排版駕駛室，其內部寬度達到了2060mm，即使再多坐一兩個人也不會覺得擁擠，當然要注意不要超載。而該車的內飾設計以深灰色為主，可能視覺上比較單調，但抗污性能更強。

主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能，而是采用機械減震設計。雖然在舒適性上略差一些，但是對于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外，該座椅的坐墊和靠背均使用U型設計，其包裹性、支撐性更好。

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